Peugeot Nachrichten

Peugeot 508 | © flickr/ David Villarreal Fernández

Mit Blick auf das neue Modelljahr hat sich der französische Autobauer Peugeot für eine Aufstockung der Serienausstattung entschieden, die bei dem 508 und dem 508 SW zum Einsatz kommt. Doch nicht nur in Sachen Ausstattung dürfen sich die Kunden von Peugeot bei dem neuen Modelljahr auf manch eine Neuerung verlassen. Die Franzosen haben sich auch zwei Dieselvarianten intensiver gewidmet und konnten bei diesen den Verbrauch leicht senken. Der Modelljahrwechsel wurde bei dem französischen Autohersteller im November dieses Jahres vollzogen.

Die aufgewerteten Serienausstattungen geben sich sowohl bei der Limousine als auch bei der Kombi-Variante der Baureihe zu erkennen. Wie Peugeot bekanntgegeben hat, verfügt der 508 im neuen Modelljahr vorn und hinten über elektrische Fensterheber. Darüber hinaus hat die Baureihe ein Multifunktionslenkrad und eine Geschwindigkeitsregelanlage erhalten. Letztere verfügt auch über einen Geschwindigkeitsbegrenzer. Diese Ausstattungsmerkmale werden von Peugeot nun auch serienmäßig in der Basisausstattung Access angeboten. Bislang waren sie ausschließlich bei der nächsthöheren Linie zu haben.

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Schon auf der IAA 2011 machte er einen großartigen Eindruck: der neue Honda Civic. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der Civic ein frischeres Design, hochwertigere Ausstattung, verbrauchsärmere Motoren- und somit mehr Fahrspaß. Besonders fasziniert mich der Ansporn der Ingenieure von Honda, die zur Förderung des kraftstoffeffizienten Fahrens an den Tag gelegt wurde.

Dadurch ist es gelungen, sparsamere Modelle im Vergleich zu der Vorgängergeneration zu entwickeln. Den neuen Honda Civic wird es in 3 Varianten ab 2012 geben: Einen 1,4 Liter iVTEC Benziner mit 73kW/100 PS, einen 1.8 iVTEC mit 104 kW/142 PS und zuletzt einer 2.2 iDECT Dieselversion, die in ganzen 8,3 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigt.
Highlights des 1.4 i-VTEC sind ein 6-Schaltgetriebe und ein Normalverbrauch von 5,4 Litern.

Während der 1.8 iVTEC einen Verbrauch von 6,4 Litern verzeichnet, ist der 2.2 iDECT die sparsamste Variante. Der effiziente Dieselmotor verbraucht auf 100 km 4,2 Liter und stößt pro km 115 mg CO2 aus. Unterstützt wird eine ökonomische Fahrweise durch den Eco Assist, welcher durch Beleuchtung des Tachos in verschiedenen Farben dem Fahrer die Auswirkungen seines Fahrstils auf den Kraftstoffverbrauch signalisiert.

Alle Modelle sind mit einer Start-/Stop-Funktion, Eco Assist, EPS Servolenkung, ABS, Zentralverriegelung, Airbags und Leichtmetallfelgen ausgestattet. Um sich über das Auto zu informieren, hat Honda dem Interessenten mehrere Informationskanäle bereitgestellt. Detaillierte Informationen liefert die Homepage des Unternehmens.

Auch der YouTube Kanal "hondacivicde" liefert eine Reihe von Informationen zum neuen Geschoss. Dort findet sich ein Präsentationsvideo, das das Design des Autos zur Schau stellt. Außerdem sind Videos von Ingenieuren, die Bestellmöglichkeit für weiteres Informationsmaterial und eine Händlersuche integriert.

Wer sich für den äußerst sportlichen und effizienten neuen Honda Civic interessiert sollte keine Minute warten, um den Youtube Channel zu besuchen.

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Peugeot | © by flickr/ storem

Elektrofahrzeuge gelten international als automobile Zukunft. Der französische Autobauer Peugeot hat mit dem iOn ein solches Fahrzeug im eigenen Portfolio. Nun hat der Hersteller einen iOn für Schulungszwecke zur Verfügung gestellt. Das Fahrzeug wurde dem Landesverband der Fahrlehrer Saar übergeben. Ziel ist es, dass die Fahrlehrer mit dem Fahrzeug möglichst praxisnah an die elektrische Mobilität herangeführt werden. Doch nicht nur die Fahrlehrer selbst sollen den iOn künftig nutzen können.

Peugeot hat das Fahrzeug zudem mit einer entsprechenden Pedalerie ausgestattet, sodass der iOn auch während der Stunden mit Fahrschülern Anwendung finden kann. Die Pedalerie befindet sich wie bei Fahrschulautos typisch auf der rechten Seite. Technisch ist der Peugeot iOn eng mit dem i-MiEV von Mitsubishi verwandt und verfügt demnach auch über erhebliche Gemeinsamkeiten mit dem Citroen C-Zero. Im Inneren des Fahrzeugs befindet sich ein 67 PS starker E-Motor, der für den Antrieb zuständig ist. Er lässt eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h zu.

Peugeot 207 Cabrio

Der 207 gehörte nie zu den wirklichen Erfolgsmodellen von dem französischen Autobauer Peugeot. Er galt als zu klobig und darüber hinaus auch als zu schwer. Im Frühjahr 2012 wird der Peugeot 208 den doch recht erfolglosen 207 ablösen. Mit ihm soll ohne Zweifel alles besser werden. Dabei scheint sich der Peugeot 208 auch ein Stück weit auf die alten Stärken des Herstellers zu besinnen. So ist der 208 im Vergleich zu dem 207 ganze sieben Zentimeter kürzer. Er bietet damit eine Gesamtlänge von insgesamt 3,96 Metern. Trotz seiner geringeren Länge bietet er hinten insgesamt fünf Zentimeter mehr Kniefreiheit.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist er darüber hinaus mit einem größeren Kofferraumvolumen ausgestattet. Es bietet immerhin 15 Liter mehr und umfasst damit insgesamt 285 Liter. Auffallend ist vor allem der neugestaltete Innenraum von dem Peugeot 208. Bei diesem hat sich der Hersteller für eine durchaus gelungene Kombination von kleinem Lenkrad und besseren Blickfeld entschieden. Der Größenwahn, der oft dem 207 zugesprochen wurde, ist bei dem 208 kein Thema mehr.

Autos im Schnee - flickr.com/Thomas Kohler

Der Winter steht vor der Türe. Von den Witterungsverhältnissen her hat er aber so mancherorts schon Einzug gehalten. Dies ist für Autofahrer immer wieder lästig. Vor allem dann, wenn es darum geht, die freie Sicht im Auto auf die Straße zu behalten.

Welche Maßnahmen können Autofahrer treffen, damit die Scheiben morgens frei sind?

Das Beste ist es, schon abends dafür zu sorgen, dass die Scheiben sauber sind. Danach am besten das Auto mit einer Abdeckplane abzudecken. Sollte dies aber einmal vergessen worden und die Scheiben zugefroren sein, dann hilft hier nur noch der Eiskratzer oder das Enteisungsspray. Zuvor sollte aber der Motor gestartet werden und das Heizungsgebläse voll aufgedreht werden. Der Luftausströmungs-Regulierer sollte nach oben gestellt werden, so dass er die Luft nur noch nach oben bläst.

Die Scheibenwischer

Auch hier kann dafür gesorgt werden, dass die Scheibenwischer den Winter besser überstehen. Wenn es frostig wird, kleben die Scheibenwischer gerne an der vereisten Scheibe fest. Ein gewaltsames Entfernen der Scheibenwischer von der Scheibe würde die Scheibenwischer-Lippe zerstören. Hier kann man am besten einen kleinen Karton oder Ähnliches als Abstandshalter verwenden. Hauptsache ist, dass die Lippe keinen Kontakt zur Scheibe bekommt. Auch sollte das Wasser der Wischanlage mit Gefrierschutz versehen werden. Denn Matsch und Schnee, der von vorausfahrenden Autos auf die Scheibe gespritzt wird, sorgen ganz schnell für dreckige Scheiben und verhindern ein Weiterfahren. Auf den Gefrierschutzbehältern ist eine Tabelle, die genau erklärt, wie das Mischungsverhältnis von Wassermenge und Kälte sein muss.

Außenspiegel am Auto

Auch diese dürfen nicht vergessen werden. Ist die Technik des Autos mit einer Heizanlage für die Außenspiegel ausgestattet, sollte diese gleich nach dem Starten des Motors eingeschaltet werden. Zum schnelleren Befreien vom Eis, kann auch hier ein Eiskratzer verwendet werden. Eiskratzer sowie die oben erwähnten Abdeckplanen sind über Online-Versandhandel erhältlich.