Peugeot Nachrichten

Optisch erinnert der RCZ aus dem Hause Peugeot an den Audi TT. Beim Blick auf den Preis präsentiert er sich hingegen als Auto für Normalsterbliche. Peugeot hat mit dem RCZ ein Auto entwickelt, dass sich viele Menschen durchaus leisten können. Seit sechs Monaten ist das neue Modell aus dem Hause Peugeot nun auf dem Markt. Gelobt wird er derzeit noch immer in höchsten Tönen. Optisch lässt es sich der RCZ nicht nehmen als echter Eyecatcher zu glänzen.

Unter der Haube muss er jedoch in punkto Innovationen einstecken. So bediente sich Peugeot beim RCZ an der Technik des 308. Demnach ist das Modell auch mit einem Frontantrieb ausgestattet. Doch die Technik ist solide und absolut alltagstauglich. Das Sportcoupé hinterlässt bereits auf den ersten Blick einen dynamischen Eindruck, der die Vorfreude auf den Fahrspaß weckt. Hinsichtlich der Leistung punktet der RCZ immerhin mit 163 PS. Außerdem ist er mit 340 Newtonmeter ausgestattet. Im Vergleich zum Audi TT präsentiert sich der RCZ von Peugeot ein weniger ruhiger. Die Höchstgeschwindigkeit wird vom Hersteller mit 225 km/h angegeben. Auf 100 km verbraucht der RCZ durchschnittlich 5,3 Liter.

Peugeot setzt mit dem RCZ auf einen flotten Blickfang, der sich durchaus sehen lassen kann. Immerhin erntet er schon heute neugierige Blicke, die einmal mehr das große Interesse signalisieren. Mit einigen Raffinessen vermittelt das neue Kind des französischen Autobauers ausreichend Komfort. Durch die beiden Beulen im Dach, die im Innenraum deutlich zu sehen sind, können Großgewachsene problemlos die Sitzhöheneinstellung nutzen. Zudem sorgen sie für zusätzliche Kopffreiheit. Beim Cockpit konzentrierte man sich an einer doch recht praktischen Ausstattung, die aber in jedem Fall punkten kann. Die Schalensitze sorgen für einen angenehmen Sitzkomfort und gleichen sowohl mit Blick auf die optischen als auch praktischen Eigenschaften einem Maßanzug.

Eng und eher unangenehm geht es in den hinteren Sitzreihen zu, bei denen der RCZ alle Empfehlungen als Familienkutsche verschenkt. Aufgrund des geringen Platzangebotes wird die Fahrt auf den hinteren Sitzreihen schnell zur Qual. Die Innenausstattung des RCZ ist dem anderer Peugeot Modelle nachempfunden, sodass Fans des Autoherstellers durchaus manch eine Gemeinsamkeit antreffen werden.

Mit dem 407 konnte Peugeot in Deutschland kaum Anhänger begeistern. Nun soll sich mit dem 508, der im Oktober auf dem Automobilsalon in Paris vorgestellt wird, ein neues Beispiel bedingungsloser Eleganz präsentieren. Es könnte seit langem die erste Limousine aus dem Hause des Autobauers sein, die man mit ruhigem Gewissen als schön beschreiben kann. Peugeot hat beim 508 nicht an Designhighlights gespart und auf ein Gesicht gesetzt, das in jedem Fall einprägsam ist.

So erinnert der dreidimensional geformte Grill im ersten Moment an den Audi A8, weist aber ebenso Ähnlichkeiten mit dem R8 auf. Die Scheinwerfer sind mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Der Peugeot 508 ist mit einer Länge von 4,79 m alles andere als klein. Der Fokus lag bei der Entwicklung der neuen Limousine wohl zweifelsohne auf einem vollendeten Design. Immerhin sorgen die Nebelleuchten und Blinkermodule für eine intensive Betonung der Frontpartie. Wer es ein wenig größer mag, kann sich für die Kombiversion 508 SW entscheiden, die eine beeindruckende Länge von 4,81 m aufs Parkett legt. Der Laderaum mit 1500 Litern bietet ausreichend Platz für Ausflüge mit der Familie oder den nächsten Shoppingmarathon.

Mit dem neuen 508 ersetzt Peugeot gleich zwei Modelle der eigenen Reihe und setzt auf einen Kompromiss der sich sehen lassen. So soll der neue 508 nicht nur den 407, sondern ebenso den 607 in Rente schicken. Optisch und technisch kann sich das neue Angebot durchaus sehen lassen. Immerhin ist er bedeutend größer als der 407 und bietet somit ausreichend Platz für Gepäck und Familie. Ab Herbst 2010 soll der 508 die Geheimnisse lüften und das obwohl Peugeot in der Vergangenheit mit den großen Modellen nicht die besten Erfolge einfahren konnte.

Überzeugen kann zum Beispiel das elegante Design, mit dem sich Peugeot an den aktuellen Trends orientiert. Aber auch die gute Verarbeitung und die zeitgemäßen Motoren, mit denen der 508 ausgestattet ist, können sich durchaus sehen lassen. Weltpremiere feiern die beiden Modelle, die als 508 angeboten werden, bei der Autoshow in Paris, die vom 2. bis 17. Oktober stattfinden wird. Schon Anfang 2011 sollen die ersten Modelle bei deutschen Händlern zu haben sein. Bei der Innenausstattung hat Peugeot keinen Aufwand gescheut und setzt auf ein edles und zugleich sehr gut aufgeräumtes Cockpit.

Seit 1. Juli 2010 ist der Peugeot 308 GTi auf dem deutschen Markt erhältlich. Mit dem neuen Modell möchte der französische Autobauer dem GTi neue Impulse vermitteln und die Marktposition stärken. Bereits auf den ersten Blick wirkt der 308 GTi sehr sportlich. Nach Plänen des Konzerns soll er in die Fußstapfen des äußerst beliebten und zugleich legendären 205 GTi treten.

Nach Aussagen der Franzosen soll der geräumige Fünftürer alltagtauglich und zugleich umweltfreundlich sein. Trotzdem wurde beim neuen Modell nicht auf eine vielversprechende Dynamik verzichtet. Auf 100 km soll der 305 GTi nur 6,9 Liter verbrauchen. Die CO2-Belastung liegt pro Kilometer bei 159 g.

Ausgestattet mit einem 1.6 Liter THP legt der neue Peugeot eine Leistung von 200 PS aufs Parkett. Zudem verfügt er über zahlreiche neue Technologien, zu dem neben dem THP auch der VTi gezählt werden muss. Das Fahrwerk mit 18 Zoll-Rädern ist perfekt auf die restlichen Eigenschaften des Fahrzeuges abgestimmt. Derzeit kann der Peugeot 308 GTi ab einem Preis von 26.900 Euro erworben werden.