Peugeot Nachrichten

Peugeot 5008 | © by flickr/ zul.rosle

Mit dem 5008 2.0 HDi Active hat der französische Autobauer Peugeot ein Modell entwickelt, dem man vieles zutraut, nur nicht, dass es sich bei ihm um einen braven Gesellen handelt. Der ruhige Gefährte verfügt über eine durchaus schnell wirkende Van-Front, die ihm mehr Sportlichkeit zuspricht als er selbst besitzt. Viele vermuten, dass es sich bei dem 5008 2.0 HDi Active in gewisser Form auch um einen Kleinbus handelt. Doch auch hierbei handelt es sich um mehr Schein als Sein. Auch wenn sich in dem Kofferraum zwei Sitze mit den Nummern sechs und sieben befinden, ist der 5008 2.0 HDi Active alles in allem nicht mehr als eine praktische Familienkutsche.

Der 5008 2.0 HDi Active ist mit einer Sechsgang-Automatik ausgestattet. Das neue Modell der Franzosen reiht sich nicht in die Riege der Spritschlucker ein. Nach Herstellerangaben liegt der durchschnittliche Verbrauch des Modells bei 6,9 Litern auf 100 Kilometern. In 10,5 Sekunden kann der 5008 2.0 HDi Active den Sprint auf Tempo 100 bewältigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt ein wenig oberhalb der 190 km/h.

Peugeot 508 | © flickr/ David Villarreal Fernández

Peugeot spendiert seinem 3008 und 5008 einen neuen Spar-Diesel und will damit in den Baureihen für zusätzliche Attraktivität sorgen. Mit dem Verbrauch sinkt auch der Ausstoß von Schadstoffen. Mit den neuen Dieselmotoren wird der französische Autobauer durchaus dem Zahn der Zeit gerecht. In beiden Modellen wird künftig der 1.6 e-HDi FAP EGS6 Stop & Start zum Einsatz kommen. Der 1,6-Liter-Dieselmotor ist keine Neuheit bei Peugeot. So ist er bereits aus den Modellen 308 und 508 bekannt. Der Dieselmotor bietet dem Fahrer eine Leistung von 122 PS.

Darüber hinaus wurde der Motor von Peugeot mit einem Rußpartikelfilter und einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Mit dem neuen Dieselmotor verbraucht der Peugeot 3008 auf einer Strecke von 100 km durchschnittlich 4,7 Liter. Bei dem Peugeot 5008 liegt der Durchschnittsverbrauch nach Angaben des Herstellers bei 4,9 Litern. Für das Schalten ist das bereits bekannte 6-Gang-Schaltgetrebe EGS6 zuständig. Darüber hinaus erfolgt bei beiden Modellen die Kraftübertragung über die Vorderräder. Der neue Spar-Diesel kann bei beiden Baureihen in Verbindung mit allen Ausstattungsvarianten in Anspruch genommen werden. Bei dem 3008 starten die Preise bei 25.200 Euro. Ein wenig günstiger ist der Einstiegspreis mit 24.800 Euro bei dem 5008.

Dem französischen Autobauer Peugeot ist in Sachen Zukunftsausstattung ein neuer Meilenstein gelungen. Mit einer Wifi-Box bringt das Unternehmen das mobile Web ins Auto. Bisher war das ausschließlich in der Oberklasse vorstellbar. Damit Peugeot Besitzer das mobile Internet im Auto nutzen können, müssen sie sich für das passende Tool entscheiden. Dieses wird für 339 Euro angeboten. Für die Montage fallen weitere Kosten an. Zunächst steht es ausschließlich für die Peugeot Modelle 207, 308, 3008, RCZ, 5008, 607 und 407 zur Verfügung.

Da es sich bei dem neuen Angebot ausschließlich um ein Tool handelt, kann es bequem nachgerüstet werden. Nach Angaben des Autobauers kann es bei jedem Peugeot Vertragshändler bestellt werden, der sich für die Teilnahme am Vertrieb entschieden hat. Das mobile Surfen kann im Auto starten, sobald die Zündung eingeschaltet ist. Hierfür liegt dem Tool ein 3G/3G+USB Stick bei. Über WiFi on Board können bis zu vier Geräte ins Netz gehen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen PC, ein Smartphone oder einen Mac handelt. Auch außerhalb des Autos lässt sich der Stick nach Angaben von Peugeot problemlos nutzen.

Künftig erfüllen alle Peugeot Motoren bei den Modellen 3008, 308 SW und 5008 die Euro-5-Norm. Somit konnte der Autobauer den 1.6-HDi mit mehr Leistung ausstatten. An dem Preis hat sich dank den Änderungen jedoch nichts geändert, sodass alle Modelle zum gleichen Kostenaufwand zu haben sein werden. Eine Steigerung der Motorkraft präsentiert das Aggregat 1,6 Liter HDi FAP, das jetzt 112 PS statt 109 PS bietet. Des Weiteren stellt Peugeot diesen Motor auch für den 308 SW zur Verfügung. Damit harmoniert es mit dem elektronisch gesteuerten Sechsgang-Schaltgetriebe.

Mit dem Motor ist die 308 Limousine ab einem Preis von 20.050 Euro zu haben. Der 308 CC schlägt mit nicht zu unterschätzenden 27.750 Euro zu Buche. Der 3008 ist ab einem Preis von 24.040 Euro zu haben. Ein wenig preiswerter ist der 5008 mit einem Basispreis von 23.800 Euro. Sowohl die 308 Limousine als auch der SW sind künftig mit einem 2,0 Liter HDi FAP ausgestattet. Dieser bietet mit einer Sechsstufen-Automatik eine stolze Leistung von 163 PS.

Auch wenn der französische Autobauer Peugeot auf die Familienfreundlichkeit der eigenen Fahrzeuge seit jeher großen Wert legte, mangelte es dem Unternehmen bisher an einer Familienkutsche, die es auch mit den Wettbewerbern aufnehmen konnte. Nun haben die Franzosen jedoch ein Auto vorgestellt, dass als ernstzunehmender Konkurrent betrachtet werden muss. Der Peugeot 5008 2.0 HDI präsentiert sich als leistungsstarker und komfortabler Van, der sich durchaus als Familienfreund etablieren könnte. Dabei zeigt er sich als direkter Konkurrent zu VW Touran, Ford Galaxy und Co.

Auf die Ansprüche einer Familie mit Kindern ist der Peugeot 5008 in jedem Fall abgestimmt. Immerhin bietet er einen üppigen Laderaum, kann auf Wunsch und gegen Aufpreis mit zwei Notsitzen ausgestattet werden und umfasst an allen denkbaren Stellen praktische Ablagen. Das Panoramadach ist überdimensional gestaltet und dürfte vor allem bei den Kleinsten auf Begeisterung stoßen. Das aufgeräumte Cockpit vermittelt eine gemütliche Einfachheit und sorgt für beste Orientierung ab der ersten Sekunde. Die Sitze vom 5008 sind überaus bequem gestaltet. Was dem Familien-Van jedoch fehlt, ist eine elektrisch zu bedienende Heckklappe. Auch Schiebetüren, die sich elektrisch öffnen und schließen lassen, sind bei diesem Modell Mangelware.