Peugeot Nachrichten

Peugeot | © by flickr/ storem

Ende April dieses Jahres wird der Peugeot 208 in Deutschland auf den Markt kommen. Bestellungen des Modells sind bereits in diesen Tagen möglich. Seine Weltpremiere feiert der Peugeot 208 auf dem Genfer Autosalon. Peugeot bietet sein neues Modell in Verbindung mit den drei Ausstattungsvarianten Active, Access und Allure an. Die Preisliste startet nach Herstellerangaben bei 11.600 Euro. Die Einstiegsversion des 208 ist damit günstiger zu haben als die des 207. Kunden, die einen Fünftürer bevorzugen, müssen bei der Ausstattungslinie Access einen Aufpreis von 208 Euro in Kauf nehmen. Bei der Linie Active beläuft sich dieser auf 750 Euro.

Für einen Aufpreis von 650 Euro kann auch der 208 Allure als Fünftürer in Anspruch genommen werden. Kunden, die den 208 bis zum 30. Juni bei dem französischen Hersteller bestellen, erhalten eine Anschlussgarantie als Inklusivleistung. In Deutschland werden zur Markteinführung zwei Benziner angeboten. Sie haben eine Leistung von 95 und 120 PS.

cc by flickr/ Pink Dispatcher

Das Tuning von Fahrzeugen war schon immer ein Hobby vieler junger Autoliebhaber. Manche Leute finden das Auto manchmal zu langweilig – sowohl optisch, als auch während des Fahrens. Deswegen tunen viele Leute das eigene Auto, damit es besser aussieht, aber auch schneller fährt oder zumindest über mehr Kraft verfügt.

Technisches Tuning

Das Technische Tuning ist in einem gewissen Maß zwar erlaubt, jedoch gibt es hier viele Dinge, die man beachten muss. Das sogenannte Chiptuning ist sehr verbreitet unter den Autoliebhabern. Hier wird die Einspritzdüse des Autos besser eingestellt. Anschließend kann man von 2 Vorteilen profitieren: Zum einen wird durch das Einstellen eine spürbar bessere Leistung des Fahrzeuges erzielt, was natürlich auch die Anzahl der PS steigert. Außerdem wird durch diese Veränderung Kraftstoff gespart. Legal ist das Ganze natürlich auch, da man lediglich die Komponenten des Fahrzeuges einstellt, und keine Tuning-Teile o.ä. verbaut. Durch einen Sportluftfilter kann ein aggressiverer Sound aus dem Auto herausbekommen werden. Dieser ist günstig und schnell montiert.

Optisches Tuning

Beim optischen Tuning verändert man nichts am Motor, sondern an Teilen, die die Optik des Autos ausmachen. Hier kann man der eigenen Fantasie spielen lassen, um das Auto zu verschönern. Im Internet findet man immer ein gutes Versandhaus, welches günstige, aber hochwertige Optik-Teile für die verschiedensten Autos, wie z.B. Peugeot auf Lager haben. Oft werden die Felgen entweder poliert, oder schönere Felgen gekauft. Diese glitzern meistens sehr grell, was sehr schön anzusehen ist. Wenn man die Felgen selbst polieren möchte, sollte man die nötigen Werkzeuge und Materialien zur Hand haben. Auch einen Spoiler kann man am Hinterteil vom Auto montieren. Dies sollte man von einer Werkstatt machen lassen, wenn man nicht viel Erfahrung hat. Die Farbe der Verkleidung kann auch geändert werden. Hier bringt man das Auto am besten zu einer Lackiererei, welche Kratzer ausbessert, und anschließend den Lack auf die Verkleidung aufträgt. Man sollte aber wissen, dass diese Dinge relativ viel Geld kosten, da die meisten Arbeiten am Auto ziemlich aufwändig sind.

Peugeot 207 Cabrio

Der französische Autobauer Peugeot hat sich für den Ausbau seines Angebots entschieden und schickt dafür einen kleinen SUV-Crossover ins Rennen. Schon 2013 soll der Peugeot 2008 den Kunden des Autobauers zur Verfügung stellen. Bereits auf dem Pariser Autosalon, der im Herbst 2012 stattfinden wird, will Peugeot seinen Crossover-SUV vorstellen. Das neue Modell der Franzosen ist gerade einmal 3,80 Meter lang und wird sich im weiterhin boomenden SUV-Segment positionieren.

Als Basis von dem Peugeot 2008 wurde die Plattform des 208 in Anspruch genommen. Der SUV-Crossover soll als erstes Modell der PSA-Gruppe mit einem Benzin-Hybrid-Antrieb ausgestattet sein. Das Elektro-Aggregat und die Batterie sollen bei dem 2008 im Heck untergebracht werden und sind bei Bedarf für den Antrieb der Hinterräder verantwortlich. Peugeot möchte den CO2-Ausstoß in Kombination mit dem neuen Dreizylinder-Benziner auf etwa 90 Gramm je Kilometer reduzieren. Eine entsprechende Variante wird jedoch erst ein halbes Jahr nach dem eigentlichen Marktstart von dem 2008 zu den Händlern rollen. Peugeot löst mit dem 2008 den 207 SW ab.

Peugeot 508 | © flickr/ David Villarreal Fernández

Mit Blick auf das neue Modelljahr hat sich der französische Autobauer Peugeot für eine Aufstockung der Serienausstattung entschieden, die bei dem 508 und dem 508 SW zum Einsatz kommt. Doch nicht nur in Sachen Ausstattung dürfen sich die Kunden von Peugeot bei dem neuen Modelljahr auf manch eine Neuerung verlassen. Die Franzosen haben sich auch zwei Dieselvarianten intensiver gewidmet und konnten bei diesen den Verbrauch leicht senken. Der Modelljahrwechsel wurde bei dem französischen Autohersteller im November dieses Jahres vollzogen.

Die aufgewerteten Serienausstattungen geben sich sowohl bei der Limousine als auch bei der Kombi-Variante der Baureihe zu erkennen. Wie Peugeot bekanntgegeben hat, verfügt der 508 im neuen Modelljahr vorn und hinten über elektrische Fensterheber. Darüber hinaus hat die Baureihe ein Multifunktionslenkrad und eine Geschwindigkeitsregelanlage erhalten. Letztere verfügt auch über einen Geschwindigkeitsbegrenzer. Diese Ausstattungsmerkmale werden von Peugeot nun auch serienmäßig in der Basisausstattung Access angeboten. Bislang waren sie ausschließlich bei der nächsthöheren Linie zu haben.

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Schon auf der IAA 2011 machte er einen großartigen Eindruck: der neue Honda Civic. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der Civic ein frischeres Design, hochwertigere Ausstattung, verbrauchsärmere Motoren- und somit mehr Fahrspaß. Besonders fasziniert mich der Ansporn der Ingenieure von Honda, die zur Förderung des kraftstoffeffizienten Fahrens an den Tag gelegt wurde.

Dadurch ist es gelungen, sparsamere Modelle im Vergleich zu der Vorgängergeneration zu entwickeln. Den neuen Honda Civic wird es in 3 Varianten ab 2012 geben: Einen 1,4 Liter iVTEC Benziner mit 73kW/100 PS, einen 1.8 iVTEC mit 104 kW/142 PS und zuletzt einer 2.2 iDECT Dieselversion, die in ganzen 8,3 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigt.
Highlights des 1.4 i-VTEC sind ein 6-Schaltgetriebe und ein Normalverbrauch von 5,4 Litern.

Während der 1.8 iVTEC einen Verbrauch von 6,4 Litern verzeichnet, ist der 2.2 iDECT die sparsamste Variante. Der effiziente Dieselmotor verbraucht auf 100 km 4,2 Liter und stößt pro km 115 mg CO2 aus. Unterstützt wird eine ökonomische Fahrweise durch den Eco Assist, welcher durch Beleuchtung des Tachos in verschiedenen Farben dem Fahrer die Auswirkungen seines Fahrstils auf den Kraftstoffverbrauch signalisiert.

Alle Modelle sind mit einer Start-/Stop-Funktion, Eco Assist, EPS Servolenkung, ABS, Zentralverriegelung, Airbags und Leichtmetallfelgen ausgestattet. Um sich über das Auto zu informieren, hat Honda dem Interessenten mehrere Informationskanäle bereitgestellt. Detaillierte Informationen liefert die Homepage des Unternehmens.

Auch der YouTube Kanal "hondacivicde" liefert eine Reihe von Informationen zum neuen Geschoss. Dort findet sich ein Präsentationsvideo, das das Design des Autos zur Schau stellt. Außerdem sind Videos von Ingenieuren, die Bestellmöglichkeit für weiteres Informationsmaterial und eine Händlersuche integriert.

Wer sich für den äußerst sportlichen und effizienten neuen Honda Civic interessiert sollte keine Minute warten, um den Youtube Channel zu besuchen.

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